Le projet de LGV Limoges-Poitiers toujours en recherche de financement

Publié le 04/06/2015

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Si le chef de l’État a bien évoqué le projet de LGV Limoges-Poitiers et si le contrat de plan qui vient d’être signé prévoit 42 millions d’euros pour les études post-DUP, le financement de cette liaison à grande vitesse n’est toujours pas arrêté. Le chef de l’État a avancé une hypothétique piste européenne.

Laurent Cayrel, préfet de la Région Limousin, et Gérard Vandenbroucke, président de la région Limousin, ont signé le contrat de plan État-Région 2015-2020 en présence du président de la République, François Hollande.

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Sécurité routière : Le préfet annonce une multiplication des contrôles

Publié le 28/04/2015

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Laurent Cayrel, préfet de Région et préfet de la Haute-Vienne, Bruno Delsol, préfet de la Corrèze, et Christian Chocquet, préfet de la Creuse, ont participé à une opération régionale coordonnée de sécurité routière. Les chiffres 2014 ayant été mauvais et le début de l’année 2015 n’augurant rien de bon, les représentants de l’État ont annoncé une multiplication des contrôles, notamment d’alcoolémie. L’alcool demeure la première cause des accidents. La conduite sous l’emprise de stupéfiants est désormais détectée et réprimée. L’usage d’un téléphone portable au volant est également dans le collimateur des forces de l’ordre.

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LGV : Des promesses non tenues

Publié le 19/02/2015

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L’annonce de Déclaration d’utilité publique (DUP) de la LGV Poitiers-Limoges a été faite le 11 janvier. Un gros travail de lobbying a été effectué par nos élus auprès de l’Élysée, notamment les élus du Conseil général et du Conseil régional, dans une volonté de désenclaver le département.

L’ouverture et l’accessibilité de notre région sont indispensables, que ce soit par la LGV ou par la RN147 en 2 x 2 voies.

Si nous comprenons l’intérêt de faire certains grands travaux, nous ne pouvons pas admettre qu’ils se réalisent sans préserver l’activité économique agricole, voire sans profiter de ces projets pour remembrer les exploitations afin de les rendre plus compétitives, tout en les sortant des blocages de toutes évolutions qu’elles subissent suite à cette DUP. Une restructuration fortement anticipée nous paraît indispensable pour que les agriculteurs puissent continuer à gérer dans des conditions acceptables leur entreprise.

Hélas ! à l’heure actuelle, rien de conséquent n’a été mis en place, notamment des réserves foncières ambitieuses qui permettraient un réaménagement des exploitations impactées en donnant des perspectives aux agriculteurs, que le projet se réalise ou non !

Cela nous amène à penser que les grands oubliés dans ce lobbying, ce sont les agriculteurs impactés.

Il est inacceptable de jeter des terres agricoles à des pelleteuses sans prendre en considération les exploitants vivant sur le territoire, alors que des outils peuvent être mis en place pour anticiper face à cette situation. Il faut aussi souligner que le coût des mesures que nous demandons nécessite des moyens financiers très faibles par rapport aux coûts totaux de ces grands travaux.

Réseau Ferré de France (RFF), le Conseil général, le Conseil régional et les Pouvoirs publics avaient promis de mettre en place ces mesures qui ne sont toujours pas effectives aujourd’hui.

Nos politiques ont agi avec efficacité auprès de l’Élysée. Maintenant, ils doivent déployer la même efficacité pour la mise en œuvre des mesures que nous sollicitons pour les agriculteurs impactés par la LGV Poitiers-Limoges.

Lionel Lachaud, président de JA 87

Joseph Mousset, président FDSEA 87

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LGV : le décret de déclaration d’utilité publique est paru

Publié le 15/01/2015

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Le décret n°2015-18 du 10 janvier 2015 déclarant d'utilité publique "et urgents les travaux nécessaires à la réalisation de la ligne à grande vitesse Poitiers-Limoges entre Iteuil (Vienne) et Le Palais-sur-Vienne (Haute-Vienne)" a été signé samedi par le Premier ministre, Manuel Valls, par la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, Ségolène Royal, et par le secrétaire d'État chargé des transports, de la mer et de la pêche, Alain Vidalies. 

(mise à jour)

Réaction de Pierre Lagrange, président de l'ADE 86-87, qui espère que les personnes directement concernées par le projet vont se remobiliser.

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ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE L’ADE 86-87 Les réflexions sur l’aménagement foncier se poursuivent

Publié le 14/12/2014

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Le 1er décembre, l’ADE 86-87 s’est réunie en assemblée générale à Bussière-Poitevine. De nombreuses informations contradictoires circulent à propos de la faisabilité de la ligne grande vitesse Poitiers-Limoges. Si en Poitou-Charentes le projet ne semble pas être pris au sérieux, il n’en va pas de même en Haute-Vienne où les Caf (Commissions d’aménagement foncier) sont à pied d’œuvre pour favoriser une gestion optimale du foncier sur la zone impactée et rééquilibrer ainsi la donne pour les agriculteurs concernés.

 

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Jeunes bovins

Carcasses de veaux de boucherie
Elevé au pis rosé clair u

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Jeunes bovins

Bovins limousins à engraisser
Mâle u 300kg

s.50 : 2,65 €/kg Identique

s.49 : 2,65 €/kg

Jeunes bovins

Cotations gros bovins entrée abattoir
Vaches

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s.49 : €/kg

Ovins

Agneaux de boucherie
Prix moyen pondéré des agneaux

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