Transports (ancien)

Le pont bow-string du Dognon

Saint-Laurent-les-Églises
Photo archive du Dognon. 1950
Photo archive du Dognon. 1950
La partie du pont du Dognon d'ynamitée par la résistance en 1943.
La partie du pont du Dognon d'ynamitée par la résistance en 1943.
Les élus des communes du secteur et le président du Conseil départemental en visite sur le pont du Dognon.
Les élus des communes du secteur et le président du Conseil départemental en visite sur le pont du Dognon.
Le pont du Dognon remis à neuf par le Conseil départemental.
Le pont du Dognon remis à neuf par le Conseil départemental.
À l'aval du pont du Dognon, les restes de l'ancien pont.
À l'aval du pont du Dognon, les restes de l'ancien pont.
Le pont du Dognon, construit quand le barrage de Saint-Marc sur le Taurion a été mis en eau.
Le pont du Dognon, construit quand le barrage de Saint-Marc sur le Taurion a été mis en eau.
Jean-Claude Leblois, président du Conseil départemental, a proposé que des panneaux expliquant l'histoire du pont soient installés.
Construit en 1929 pour le compte de la Société des forces motrices de la Vienne (SFMV), le pont du Dognon est labellisé Patrimoine du XXe siècle depuis 2002.

Il y a sans doute de l'argent suisse dans le pont du Dognon. Sa construction est liée à l'aménagement de la Vienne et l'un de ses affluents, le Taurion, pour produire de l'électricité. On est dans l'entre-deux-guerres et cette activité a le vent en poupe. La Société des forces motrices de la Vienne (SFMV), communément appelée La Vienne, constituée le 15 juin 1914, a commencé par des chantiers hydroélectriques sur la Loire.

Sa propre société d

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